¿Qué es la máquina de oxígeno de hidrógeno montada en un vehículo HHO?
Como todos sabemos, la eficiencia de los motores de combustión interna de automóviles es generalmente de alrededor del 50 por ciento. La razón principal es que si la combustión es suficiente, es necesario aumentar el flujo de aire y usar el oxígeno del aire para participar en la combustión, a fin de cumplir con el propósito de la combustión completa del combustible de hidrocarburo. Sin embargo, la consecuencia de aumentar el caudal de aire (volumen de admisión) es aumentar el volumen de escape. La temperatura de los gases de escape del vehículo alcanza varios cientos de grados, y el aumento del volumen de escape también significa que aumenta el calor de escape. La tasa de utilización del poder calorífico seguirá siendo baja. De manera similar, si se reduce el flujo de aire, el combustible de hidrocarburo no puede quemarse por completo y el poder calorífico del combustible de hidrocarburo no puede utilizarse por completo.
La máquina de oxígeno de hidrógeno montada en vehículos HH (también conocida como máquina de oxígeno de hidrógeno de vehículos) es un nuevo producto de alta tecnología, que ahorra energía y es respetuoso con el medio ambiente que se utiliza en varios vehículos (como automóviles familiares, autobuses, camiones de transporte) y otros vehículos de gas combustible para ahorrar combustible y reducir las emisiones.
1. Ahorra consumo de combustible
Porque la entrada de HHO permite que el combustible original del motor se queme más completamente y mejore la eficiencia del combustible. El hidrógeno es un combustible de alta energía respetuoso con el medio ambiente. Su calor de combustión es 2,8 veces mayor que el de la gasolina y el diésel. La inyección de hidrógeno es para aumentar el combustible y reemplazar el combustible reducido con el hidrógeno aumentado. A fin de lograr el propósito de ahorro de petróleo.
2. Reducir las emisiones de gases nocivos
Cuando el motor se mezcla con hidrógeno y oxígeno, el monóxido de carbono original y los hidrocarburos pueden quemarse y procesarse por completo. La combustión del hidrógeno produce agua con cero emisiones y cero contaminación. Por lo tanto, mientras ahorra combustible, puede reducir efectivamente las sustancias tóxicas y dañinas en el escape de los automóviles para lograr el propósito de conservación de energía y reducción de emisiones. Las sustancias tóxicas y nocivas (monóxido de carbono, dióxido de carbono, hidrocarburos y partículas en suspensión) se han reducido en más de un 50 por ciento.
3. Mayor potencia
Basado en los mismos principios. Cuando se agrega gas HHO, la cantidad de combustible aumenta cuando el combustible se quema por completo. La energía térmica de la combustión del hidrógeno es 2,8 veces la de la gasolina y la velocidad de combustión es 5 veces la de la gasolina. Una mayor energía térmica y una velocidad de combustión más rápida reducen la pérdida de conversión de energía térmica (el motor convierte la energía térmica en energía cinética) y mejoran la tasa de conversión. Bajo las mismas condiciones de entrada de combustible, puede mejorar efectivamente la potencia y el par del caballo, lo que hace que el vehículo sea más potente, lo que puede reflejarse en un arranque rápido y una fuerte capacidad de ascenso.
4. Protege el motor
Durante la operación a largo plazo del vehículo, se forman depósitos de carbón debido a una combustión insuficiente y otras razones. La combustión completa se puede lograr mediante la adición de gas HHO, lo que reduce la posibilidad de deposición de carbono. Después de agregar hidrógeno, el punto de ignición del hidrógeno es 0.02, que es solo una décima parte del punto de ignición de la gasolina. La velocidad de ignición del hidrógeno es de 4,85 m/s, cinco veces la de la gasolina. En particular, el intervalo de enfriamiento del hidrógeno es de solo 0,06 segundos, que es solo un tercio del intervalo de enfriamiento de la gasolina. El pequeño espacio de extinción de incendios puede propagar la llama a cualquier esquina del cilindro, incluso al espacio interno del anillo del pistón, de modo que los depósitos de carbón originales se puedan eliminar en poco tiempo, pero no aparecerán nuevos depósitos, lo que puede proteger eficazmente el motor. y reducir el volumen de aceite. Cambio para alargar la vida del motor.