La deposición de carbono en la cámara de combustión aumentará la relación de compresión del motor, y si la relación de compresión aumenta, el automóvil golpeará más, golpeará el cilindro con un ruido anormal y acelerará débilmente.
La deposición de carbono cubre principalmente la corona del pistón, la parte superior y la cabeza de las válvulas de admisión y escape, los electrodos de las bujías, las boquillas de inyección de combustible y las cámaras de combustión. Es la existencia de deposición de carbono lo que hace que el motor tenga fenómenos adversos, como una relación de compresión aumentada, disipación de calor deficiente, encendido deficiente de la bujía, cierre flojo de la válvula y algunos incluso invierten el tubo de admisión y el cuerpo del acelerador cuando la válvula de admisión está abierta. abierto, lo que afecta el trabajo del motor y reduce el rendimiento del motor.
Lo que es más grave es que si hay demasiada deposición de carbón, los trozos se caerán cuando el motor esté funcionando, lo que aumentará el desgaste anormal del motor e incluso el "tirón del cilindro". Al mismo tiempo, dañará el sensor de oxígeno y bloqueará el convertidor catalítico de tres vías.